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2 weeks ago • auto •

Kia EV5 : des prix bien placés, mais ça risque de coincer un peu en France

Avec l’EV5, Kia complète son offensive électrique sur le segment stratégique des SUV compacts. Affiché à partir de 44 990 €, ce nouveau modèle entend jouer les alternatives crédibles aux références européennes. Mais en France, son positionnement se heurte d’emblée à un obstacle majeur : l’absence de bonus écologique. Un handicap qui complique son arrivée

2 weeks ago • auto •

Quand Renault renouvelle sa Clio, Seat persiste et signe avec un "vieux" modèle

Qui a tort, qui a raison ? Entre une Renault Clio 5 restylée très rapidement remplacée par la Clio 6 et une Seat Ibiza 5 jouant les prolongations jusqu’à demeurer quasiment 12 ans au catalogue, voici bel et bien deux stratégies radicalement opposées sur le segment B, des berlines citadines polyvalentes qui est l’un des

1 week ago • auto •

Stop aux dispositifs compliqués, cette start-up française réinvente l'appel de phares pour signaler les dangers

L’idée portée par RS-L est de replacer la communication visuelle et collective au cœur de la sécurité routière, comme un langage universel. Une signalisation simple, immédiate, et intégrée dans la réalité des conducteurs, qu’ils soient poids lourds, particuliers ou motards. Avec simplicité et pragmatisme, RS-L offre ainsi un modèle alternatif aux approches high-tech souvent trop

1 week ago • auto •

Dacia Sandero Stepway, l’unique citadine qui a su imposer le style baroudeur

Parmi les citadines ayant adopté un look de SUV, la Dacia Sandero est la seule qui a su durer dans le temps en tirant son épingle du jeu. Elle vient de passer par la case restylage en affirmant sa plastique tout en montant en puissance. Fin 2026, la baroudeuse déclinaison Stepway proposera une motorisation full

1 week ago • auto •

Stellantis, Volkswagen, Tesla : la pub arrive dans les voitures, et ça peut rapporter gros

Aux Etats-Unis, Stellantis déploie des diffusions de messages publicitaires à bord d'une Jeep. Une pratique qui n'est pas nouvelle et qui tend à se démocratiser. En Europe, ces publicités sont encore très rares mais vous pouvez déjà parier sur leur développement dans les années à venir. Car les constructeurs vont chercher d'autres vecteurs de recettes

1 week ago • auto •

Le nouveau V6 diesel Audi peut désormais rouler sans gazole, en plus d'être hybride

Il y a encore quelques mois, le diesel était en voie d’extinction. Ce carburant dont le rendement reste toujours inégalé et un atout pour les gros rouleurs est en passe de redevenir sur le devant de la scène. Les marques françaises restent à l’écart, mais chez les premiums l’évolution est en marche. Audi vient de

2 weeks ago • auto •

Nouveau Porsche Cayenne EV : notre avis à bord de la plus puissante des Porsche de série

Prudent, Porsche dégaine son Cayenne électrique en complément de la variante thermique lancée en 2018 qui jouera les prolongations au catalogue. Proposé en versions Cayenne et Cayenne Turbo, ce SUV sur prise sera commercialisé au premier semestre 2026. Le Cayenne électrique établit un record de puissance avec 1 156 ch pour la version Turbo, un

2 weeks ago • auto •

Jeep Recon : premières photos officielles de la Wrangler électrique de 650 ch

Promise dès 2022 par un concept car, la Jeep Wrangler électrique dont le nom commercial est Jeep Recon est fin prête. Elle arrivera tout d’abord sur le marché nord-Américain en 2026 avant d’investir ensuite le reste du monde. Poids, autonomie, batterie, performance, voici le portrait du baroudeur sur prise.

3 weeks ago • auto •

Les 20 nouvelles voitures électriques les plus attendues en 2026

L’année prochaine, pas moins de 20 nouvelles voitures électriques sont attendues. Qu’il s’agisse de la commercialisation de véhicules présentés cette année ou simplement de la révélation de nouveautés qui arriveront en concessions plus tard, panorama de ce qui vous attend. De la remplaçante de la Dacia Spring, qui devra beaucoup à la nouvelle Twingo, jusqu’à

3 weeks ago • auto •

Dacia Jogger restylé 2026 : prix, moteurs, équipements et finitions

Après une baisse marquée de ses ventes en 2025, avec un recul de plus de 30% sur les neuf premiers mois, le Dacia Jogger profite d’un restylage attendu pour dynamiser la gamme. Ce break familial 5 ou 7 places, lancé il y a plus de 3 ans et demi pour succéder au Lodgy, reçoit une

just now • auto •

Tout savoir sur la nouvelle Renault Twingo en 5 points majeurs

Renault a officiellement dévoilé sa Twingo 100% électrique. Un retour de la grenouille 100% électrique, qui reprend les codes de style du modèle original, mâtiné de l’air du temps. Une Twingo 2026 pour laquelle on a retenu cinq points essentiels. En attendant l'essai. Les voici.

just now • auto •

Pourquoi la R5 est-elle privée de cet atout qui rend la nouvelle Twingo si habitable ?

Sur le papier les rôles sont clairement définis dans la gamme électrique de la marque au losange. Sur le segment A, la Twingo (3,79 m) est une petite citadine à 4 places. Tandis que sur le segment B, la Renault 5 E-Tech (3,92 m) est une citadine à 5 places. Pourtant au quotidien par ses

2 days ago • auto •

Nouvelle Renault Twingo 2025 : les raisons pour lesquelles elle va faire un carton

Si elle capitalise habilement sur la bouille de la toute première génération lancée il y a plus de trente ans, la nouvelle Renault Twingo électrique n’a pas que son design "vintage" à mettre en avant. Dotée comme sa lointaine aïeule d’un sacré sens de l’astuce, accueillante, cette petite se démarque sans peine dans l’univers des

2 days ago • auto •

Nouvelle Renault Twingo électrique : photos, infos, prix et premières impressions à bord !

Promise dès l’automne 2023 par le concept car Twingo Legend, la nouvelle Renault Twingo électrique est enfin prête. Elle nous a ouvert ses portes. Voici notre avis à bord de la petite citadine qui compte bien révolutionner le segment A comme l’a fait, il y a plus de 30 ans, la Twingo originelle. Découvrez toutes

1 week ago • auto •

Malgré une absence de PV qui s'éternise, les Français respectent de plus en plus la loi montagne

Qui a dit que les Français ne comprenaient que les punitions ? Alors que la loi montagne 2 s'applique pour la cinquième année consécutive entre le 1er novembre 2025 et le 31 mars 2026, il ne devrait y avoir à nouveau aucune verbalisation. La faute à l'absence de décret permettant d'appliquer les sanctions pourtant prévues.